De fleste tredemøller som stopper, hakker eller lager lyd, feiler på noen få kjente steder: belte og løpeplate som trenger smøring eller justering, sikkerhetsnøkkel og strøm, eller en motor og et styrekort som har fått nok. Noe av dette kan du sjekke trygt selv på fem minutter. Resten krever verktøy, deler og erfaring, og da er det billigere å ringe tidlig enn å vente. Vi kommer dit utstyret står, hjemme og i bedriften, uansett merke.
Tredemøllen, eller løpebåndet som mange kaller det, er apparatet vi får flest henvendelser om. Det handler ikke om kvalitet, men om at dette er det eneste apparatet i rommet med motor, elektronikk og et belte i bevegelse, og med en person løpende oppå. Da er det naturlig nok mer som kan slites.
Heldigvis varsler en tredemølle som regel i god tid før den svikter. Den lager en lyd, den rykker litt, eller den stopper én gang før den stopper for godt.
Her går vi gjennom symptomene vi hører oftest, hva de vanligvis betyr, og hvor grensen går mellom det du trygt kan gjøre selv og det du bør overlate til oss.
Ett forbehold før du setter i gang. Trekk alltid ut støpselet før du åpner deksler eller kommer nær belte og valser. Står mølla på en arbeidsplass eller i et fellesrom, skal ingen bruke den før feilen er avklart, så heng en lapp på den.
Tredemøllen starter ikke i det hele tatt
Begynn med det enkleste: sikkerhetsnøkkelen. De fleste møller er helt stumme uten den, og den er lett å dra ut ved et uhell. Sjekk deretter at støpselet står i, og at kontakten har strøm. Mange møller har i tillegg en egen av/på-bryter nede ved motordekselet, som regel like ved strømkabelen.
Blinker det fortsatt ingenting i displayet, er det som regel strømforsyningen eller styrekortet som har røket. Da er det en jobb for fagfolk.
Mølla stopper under bruk
Stopper den brått mens du løper, handler det ofte om overbelastning. Beltet går tregt over løpeplaten, motoren jobber for hardt, og styrekortet slår av for å beskytte seg selv. Den vanligste årsaken er at det er blitt tørt mellom belte og plate, og har mølla gått lenge uten smøring, er det nesten alltid forklaringen.
Stopper den derimot helt tilfeldig, også ved lav fart og uten belastning, peker det mer mot elektronikken eller en løs kontakt. Da bør fagfolk se på den.
Beltet glipper eller sklir når du setter foten ned
Det kjennes som et lite hopp under foten for hvert steg, og beltet er da enten for slakt eller for tørt.
Slakk kan du justere selv, på de to skruene bakerst på mølla. Ta en kvart omdreining om gangen, likt på begge sider, til beltet slutter å gli. Ikke stram mer enn nødvendig, for et belte som strammes for hardt sliter på både lagre og motor.
Er beltet tørt, hjelper det ikke å stramme. Da må det smøres, og velger du å gjøre det selv, må du bruke det smøremiddelet produsenten anbefaler for akkurat din modell. Feil middel kan ødelegge beltet.
Beltet ligger skjevt eller sklir ut mot kanten
Dette justeres på de samme to skruene bak. Trekker beltet mot høyre, strammer du høyre side litt, og motsatt vei hvis det trekker mot venstre. La mølla gå på lav fart mens du justerer, og gjør små endringer om gangen.
Får du det ikke til å ligge stabilt i midten, er det som regel en valse som er skjev eller slitt, og da må delen byttes.
Mølla rykker, hakker eller går ujevnt
Ujevn gange ved lav fart skyldes nesten alltid et slitt eller tørt belte, eller en løpeplate som er blitt ru. Hakker den også ved høy fart, kan det være motorbørstene eller drivreimen som er på vei ut. Begge deler er typiske slitedeler, men de sitter inne i motorrommet, og de bør byttes av noen som har gjort det før.
Ulyd fra motor eller valser
En jevn dur er normal, men dukker det opp en ny lyd, er den verdt å lytte etter.
Skraping eller knirking foran kommer ofte fra drivreimen eller fremre valse. Slag og dunk bak er som regel et lager i bakre valse, mens en pipelyd som følger farten betyr tørt belte.
Merk deg hvor lyden kommer fra, og om den endrer seg når du øker farten. Det er nyttig informasjon når du ringer oss, og det korter ned besøket.
Feilkode i displayet
Feilkoder er merkespesifikke, og de er sjelden så dramatiske som de ser ut. De vanligste handler om hastighetssensor, motorstrøm eller kommunikasjonen mellom display og styrekort.
Ta et bilde av koden og av displayet, og send det til oss. Vi kjenner kodene på de fleste merker, og ofte kan vi si allerede på telefon om det er en del som må bestilles før vi kommer.
Lukt av gummi eller noe svidd
Stopp mølla og trekk ut støpselet med en gang. Lukt av varm gummi kommer som regel fra en drivreim som sklir, mens svidd lukt kommer fra motoren eller elektronikken.
Ikke kjør videre for å se om det gir seg. Det gjør det ikke, og en rimelig reparasjon blir fort dyr.
Mølla vibrerer eller står ustøtt
Sjekk først at alle fire føttene står støtt i gulvet. De fleste møller har justerbare føtter bak, så det er fort gjort å rette opp. Vibrerer den fortsatt, har ofte skruer i rammen løsnet over tid, eller så er en valse blitt skjev.
Etterstramming av rammen er en fast del av servicebesøket hos oss, og det er noe vi anbefaler at alle med tredemølle får gjort jevnlig.
Og for styrkeutstyret
Kabelmaskiner og multigym har ingen motor, men de har vaiere, trinser og vektstabler som slites.
En vaier med synlige tråder, frynser eller knekk skal ikke brukes. Den byttes, den repareres ikke, og vaierskift er en av de vanligste jobbene vi gjør. Hopper kabelen av trinsen, er trinsen som regel slitt eller feiljustert, og vekter som henger seg opp i stabelen skyldes oftest føringsstenger som trenger rengjøring og smøring.
Slitte seter og puter er ikke farlige, men de er det første brukerne legger merke til, og de er enkle å bytte.
Det du trygt kan gjøre selv
- Tørke av og støvsuge under og rundt mølla
- Sjekke sikkerhetsnøkkel, støpsel og bryter
- Justere beltestramming og sporing med små grep
- Smøre med riktig middel, hvis produsenten legger opp til at du gjør det selv
- Etterdra synlige skruer i rammen
- Se over vaiere og trinser på styrkeutstyret
Det som bør overlates til fagfolk
- Alt inne i motorrommet: motor, styrekort, drivreim og motorbørster
- Bytte av belte og løpeplate
- Bytte av valser og lagre
- Alt som lukter svidd
- Vaierskift på styrkeutstyr
Og alt der du er i tvil. Det siste er ikke en salgsreplikk, men et regnestykke: et servicebesøk i tide koster en brøkdel av en ny motor, og det gjelder enten mølla står i kjelleren hjemme eller i et treningsrom med tjue brukere.
Vi kommer dit utstyret står
Vi tar service og reparasjon hjemme hos deg og ute hos bedriften, og vi er merkeuavhengige. Mangler vi en del i bilen, sjekker vi om den kan skaffes, og du får et prisforslag og forventet leveringstid før noe bestilles.
Har dere flere apparater, lønner det seg som regel med en serviceavtale med faste besøk. Da er det ikke den som skulle trene som oppdager at noe er galt.
La oss ta en uforpliktende prat.
Spørsmål og svar
Hvorfor stopper tredemøllen min under bruk?
Oftest fordi det er blitt tørt mellom belte og løpeplate, slik at motoren overbelastes og styrekortet slår av. Smøring løser det i mange tilfeller. Stopper den også ved lav fart uten belastning, er elektronikk eller en løs kontakt mer sannsynlig.
Kan jeg smøre tredemøllen selv?
Ja, hvis produsenten legger opp til det, og du bruker smøremiddelet de anbefaler. Feil middel kan ødelegge beltet. Er du usikker, tar vi det som en del av servicebesøket.
Hva betyr feilkoden i displayet?
Kodene er merkespesifikke, og de vanligste handler om hastighetssensor, motorstrøm eller kommunikasjonen mellom display og styrekort. Send oss et bilde av koden, så kan vi ofte si på telefon hva som må gjøres.
Reparerer dere alle merker?
Ja. Vi er merkeuavhengige og tar service på tredemøller, crosstrainere, romaskiner, ergometersykler og styrkeutstyr, uansett hvor det er kjøpt.
Kommer dere hjem til privatpersoner?
Ja. Vi tar service der utstyret står, både hjemme og hos bedrifter, sameier og offentlige aktører, fra Arendal til Bergen.
Noe som ikke høres riktig ut?
Vi tar servicen der utstyret står, uansett merke. Fast pris avtales før vi kommer.
Gymtech Service. Vi holder maskinene i bevegelse.
